標準的な LNG 給油ステーション

 

簡単な紹介

 

標準的な LNG 燃料補給ステーションの中核機器には、LNG 貯蔵タンク、極低温ポンプ、ガスディスペンサー、圧力調整ガス化装置などが含まれます。LNG 貯蔵タンクは二重壁の真空断熱コンテナであり、効果的に低温を維持し、蒸発損失を低減できます。低温ポンプは、貯蔵タンクから LNG を抽出して加圧する役割を果たします。ガスディスペンサーには流量計やガスガンなどのコンポーネントが含まれており、車両の給油量を正確に測定および制御できます。圧力調整器ガス化装置はシステム圧力を調整するために使用されます

1. 保管: LNG 貯蔵タンクは、液化天然ガスを -162 度の低温環境で保管します。-タンクは真空断熱技術を使用して熱伝達を低減し、1日あたりの蒸発率は0.3%未満です。

2. 昇圧：貯蔵タンク内のLNGを低温ポンプで汲み出して加圧するか、気化器を使用してLNGの一部をBOG（蒸発ガス）に気化させて貯蔵タンクに注入し、タンク圧力を設定範囲内（通常0.2～1.1MPa）に維持します。

3. 燃料補給: 加圧された LNG は、流量と計量を制御するガス ディスペンサーによって真空パイプラインを通って車両に輸送されます。 1回の給油速度は3〜80kg/分に達します。

4. 荷降ろし: LNG タンクローリーは、ブースターまたは低温ポンプを通じて LNG を貯蔵タンクに移送します。-。アンロード時には、圧力変動を避けるため、温度差に基づいて上部または下部の液体入口方法が選択されます。

5. 安全制御：蒸発ガスをBOG回収とEAG（放出ガス）ヒーターで処理し、高圧・低温ガスの滞留を防ぎ、安全運転を保証します。

• 高速道路輸送: 長距離幹線物流大型トラック、地域貨物トラック、都市間バス、公共バス。-
• 港と海運: 港内のコンテナトラック、港トラクター、および LNG 燃料船 (陸上またはバージ給油ステーション経由) に燃料を供給します。
• 特定の産業およびエンジニアリング分野: 大型鉱山トラック、大型建設機械 (掘削機やクレーンなど)、工場内の特殊車両。
• 公共サービス：清掃車（ゴミ収集車、散水車）など

• クリーンで効率的なエネルギー
• 高いエネルギー貯蔵密度
• 給油速度が速く、ディーゼルに近い体験
• 強い独立性と柔軟なレイアウト
• 高い安全性と信頼性